ケース19：サバンナRX-7（FC3S）＆プレオ

サバンナRX-7（FC3S）とプレオ

現在所有車

マツダ サバンナRX-7 GT-X？ 1989年式
プレオF type S 2005年式

2台所有のきっかけ

エアコンの効かないFCでの真夏の通勤は、スーツの私には耐えられず、どうしたらFCを手放さず、通勤も難なくこなせるかの答えはひとつしかありませんでした（=二台所有）。FCにぞっこんだったため、手放して、全天候型のクルマに乗り換えることは全く考えていなかったです。

2台所有のきっかけとなった、1台目のサバンナRX-7（FC3S）

サバンナRX-7 GT-X? 1989年式

公認ブリフェン3ナンバー仕様に一目惚れしてしまい、当時乗っていたジムニーを下取りに購入。自身2台目のFC3Sで、一生手元に置くと決意！

現在所有しているのは2台目のサバンナRX-7（FC3S）

リアには10Jオフセット-40のSSRフォーミュラーメッシュを装着し（ちなみにフロントは9J）、ユアーズ？のフルエアロで武装！

エンジンには、過激なチューニングはせず、長く乗れる仕様をキープ。ちなみにエアコンもまずまず効きます！（1台目はエアコンを付けると、エンジンが止まりました…）

FCの魅力は、リトラ＆ブリスター＆ロータリーターボ＆5ナンバー（私のは3ナンバー）と思っています。

プレオF type S 2005年式

それまでのセカンドカーは8台乗り継いできましたが、8台目のミニカが10万キロオーバーを達成し、メンテナンスに費用がかかってくることを懸念して、新車を検討。候補としては、ディアスワゴンかプレオ。父親がスバル党だったこともあり、スバルの軽で探しました。費用的にプレオに決定し、主に通勤に使用しています。

プレオF type S

所有履歴

これまでの所有履歴、および写真です。

2台所有のメリット

• 老体のFCを気遣うことが出来る！（雨の日や普段の足に使わなくて済む）
• プレオで会社に堂々と乗っていける！（以前は「まだ乗ってるの？」と呆れられていた…）
• FCに思いっきり愛情を注げる！（愛情=○百万円？((((;゜д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ）
• 特に軽は駐車場や細い道、ガソリン代で断然有利！

2台所有のデメリット

• やはり維持費は1台分よりかかります…。
  （これは折込済みのため、ほとんどデメリットとは感じていません）

最後に

もはや家族は、FCは置物、プレオがクルマという認識をしており？、ほとんど小言は言われません。

2台所有体制は、FCを所有している限り、続いていきます！

2006年3月20日
投稿者：SHUさん