ケース16：プリメーラ＆ヴィヴィオ

現在所有車

1993年式 プリメーラTm-L（HP10）
1994年式 ヴィヴィオRX-R（KK3）

プリメーラ

ヴィヴィオ

過去所有車

1992年式 ホンダ インテグラXSi（DA6）：1998年2月～1999年12月
1999年式 ホンダ シビックフェリオSi（EK4）：1999年12月～2004年6月
1991年式 マツダ キャロル ターボFキャンパストップ：2002年10月～2002年12月
（2台所有1台目）

インテグラ

シビックフェリオ

キャロルターボF

2台所有のきっかけ

当時某ディーラーに勤めており、ドライブ好きのせいかその時乗っていたシビックの走行距離がやたらかさみ（4年半で約65000km）、もう1台何か買おうかな？と思っていた矢先、下取りでキャロルが入ってきました。本当は廃車になる車だったのですが、下取り対策で値段を付けすぎてしまいつぶすにつぶせず…。

• たまたまキャンパストップだった（一度オープンエアーに乗りたかった。キャンパストップだけどまぁいいや）
• 値段が破格の2万円！ 車検半年以上残あり！（事故車だけどまぁいいや）
• お気軽ATな上ターボ！

と好条件が揃い、また弟が免許取得を控えていたため家族には弟用にすると騙し（爆） 購入に踏み切ったわけです。

2台所有のメリット

• 走行距離がかさまない
  キャロル購入時は通勤が片道13km、ヴィヴィオ買ってしばらくしたら転勤で片道25kmに…。
• 片方止まっても片方使える
  シビックは所有途中エンジンオーバーホールしたので、その間の足車として大いに活躍。またプリメーラは2004年12月現在走行22万kmといつ止まってもおかしくないので、保険の意味もある。
• TPO にあわせ乗り換え可能
  ガソリン代がないときは経済的なヴィヴィオがある。現在主に通勤で使用、あと軽のオフ会等にも出動。休みの日やイベント、オフ会は非日本車的なハンドリングのプリメーラで楽しむといったところです。

2台所有のデメリット

• 税金が2台分、当然任意保険も2台分
  結構痛いです。私はそのため１台軽にしました。
• 車検が毎年
  たまたま梅雨前と夏前で1年ごとになりましたが、もし2台重なると…
  (((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
• メンテ代がかさむ
  エンジンオイル代も結構馬鹿になりませんよ。

私なりのデメリット解消法

• 税金2台分
  これは諦めるか1台を軽にするかです。私は最初から軽にしました。
• 保険も2台分
  結構痛いですが背に腹はかえられません。無保険車で事故したら終わりです。私は前の会社の保険担当と仲良くなり、充実していてなおかつ安くなるようなプラン組立でやっています。お陰で今年からプリメーラだけでなくヴィヴィオもエコノミーですが車両保険も入ることができました。
• 車検が毎年
  もう勤務先が例えディーラーでもセカンドカーは問答無用でユーザー車検（苦笑）。ディーラー退職後に買ったプリメーラも当然ユーザー車検です。ただ普段からいつでも最低でも車検が通るようにメンテするのが大切かと。
• メンテ代がかさむ
  主に油脂類ですね。よく交換するエンジンオイルはまとめ買いします。昔は60Lのドラムで買いましたよ（爆）。定価1L1000円が600円程度で入手可能です。工賃を浮かすため交換は自分で、廃油は知り合いのバイク屋さんか車屋さんで処分してもらってます。部品代は平日休みを生かし部品商に直接買い付けにいったり、各メーカーの部品課に買いに行ったりします。出来る限り自分で作業しますが無理な所は潔く第一線の方に依頼します。

最後に

2台所有してから、知人がたくさん増えました（これは2台とも個性的な車ゆえと思います）。また周りにも2台所有が増えてます（中には普通車1台に軽2台の方もいます）。 車もバブル崩壊前後の個性的な車が殆どです。こういう車の遊び方もありかな？って最近思います。

2004年12月21日
投稿者：えふえふ＠さん