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ケース10：アルピナB6＆チャレンジャー＆スカイライン

「実例紹介」もおかげさまで10作目になりました。
今回は北海道から、BMWアルピナB6、三菱チャレンジャー、スカイラインRS-Xターボとよりどりみどりな3台所有を展開されるあおすけさんからのご投稿です。

所有車

BMWアルピナB6 2.8/2 セダン（5MT）1993年式
三菱チャレンジャー2800ディーゼルターボX（4AT）1996年式
日産スカイライン2000RS-Xターボセダン（5MT）1984年式

BMWアルピナB6 2.8/2 セダン（5MT）1993年式

名古屋勤務の際に東京→広島→名古屋と全国各地を小生と渡り歩いたソアラ2500ツインターボ（92年式 4AT）が15万kmを超え、なおかつゴルフ2 1800GTIとの2台体制を1台体制にすべく、中古のBMW M5（E34、5MT）を名古屋にて探していた際に、偶然東京出張中の本屋で立ち読みしたカーセンサーにて現愛車を発見。
即電話をし、丸の内から渋谷まで山手線で向かう。

修復歴はあるものの、非常に綺麗な個体でオプションのアルピナブルーが地下車庫で独特のオーラ－を放っていた。翌日試乗（渋谷→東名）したが、法定速度近辺で走行していた小生に「もっと踏んでください！良さがわかりませんから！」 店員さんの声に従い、XXXkm/h近い速度までの迫力ある加速と車体安定性を感じました。

翌日5万円の手付を入金し、購入してしまいました。

BMWアルピナB6の写真
アルピナB6

三菱チャレンジャー2800ディーゼルターボX（4AT）1996年式

名古屋時代に結婚し、札幌に2002年4月に赴任。冬を前に増車を検討。
さすがにFRでの凍結路は恐ろしく「クロカン4WD＋AT＋ABS＋エアバック＋5ドア」で車種を選んだ結果が今の愛車。

融雪剤が大量に撒かれた道で乗るため当然中古（資金の余裕も無いし）。かみさんの買い物から家族でのドライブまでこなし実質の1stカーとなっております（家内帰省中に購入）。また事故に遭った際の安全性も高そうで、抜群の走破性は冬道では絶大です。

なおランドローバーもいいですが、4000ccの税金と故障の可能性もあり、コストパフォーマンスを重視する足車としては×。

三菱チャレンジャーの写真
三菱チャレンジャー

日産スカイライン2000RS-Xターボセダン（5MT）1984年式

札幌に転勤になり、隣町の石狩にある温泉（番屋の湯）に頻繁に行っていたのですが、途中にある中古車屋の奥にひっそりと展示されていた。早朝に見に行くと、小生が高校生時代（17年前）に販売され、あこがれていたRS-Xターボ（しかもインタークーラー）セダン、ガンメタ／ブラックツートーン、5MTと全条件が揃っている！

おまけにナンバーは「札58ナンバー」でほぼノーマル。これって結構重要なんですよね！旧車にとっては特に！

結局赴任後1年4カ月経っても残っており（その間に20万円ダウンして68万⇒48万）、売れてしまったら生涯後悔すると思い無理をして購入してしまいました（またしても家内が帰省中に！）→現在も知りません！

スカイラインRS-Xの写真
スカイライン2000RS-Xターボ

2台所有について

今までの経歴は

  1. ソアラ2500GT-T＋レガシィ2000RS
  2. ソアラ2500GT-T＋ゴルフ2 1800GTI
  3. BMWアルピナ＋インスパイア2500
  4. BMWアルピナ＋レパードJフェリー3000

と2台体勢になってからすでに5年目になります（MT＋ATの組合せ）。
もっとも「2」以外は趣味の車＋仕事車（勤務先が諸費用をある程度負担）なので2台分丸まるの負担はなくて幸運でした。

現在は、勤務先の方針変更でマークIIとブルーバードシルフィーが社有車として配備されております（いずれも4WDです）。

2台所有のメリット

  1. 荒天時や荷物満載の際には足代わりのチャレンジャーを使用でき、その他2台は完全に趣味として大切に使用できる。
  2. ATしか乗れない家内（免許はあるが）にはMTは無理なので助かる。
  3. 1歳3カ月の愛息「右京」が車内を汚しても平気である。
  4. やはりそれぞれの車の良さを再認識できる余裕が出来る。
  5. 旧車、スポーツカーは日常の買い物などには向かない気がする。

2台所有のデメリット

  1. やはり維持費でしょうか？
    しかし1台目の任意保険は15等級で2台目も11等級、3台目も7等級で、車両保険を入れても年間18万ほどで済みます。またメインのチャレンジャーがディーゼルなのでランニングも安い。
  2. 近所の目が…
    すこし離れた駐車場に１万円で２台分借りてます。

感想

どうしても1台限定になると打算的な選択となり、欲求不満になります。
但しもし1台だけなら

  1. ランエボのGT-A
  2. ステージアAR-XFOUR
  3. アルファロメオ156 2.5のAT

あたりでしょうか？
特に車を趣味として捉える、本サイトをご覧になる方ならなおさら。少々お金は掛かりますが、頻繁に飽きて乗り換えるより、本当に大好きな車を所有し、足車になにか1台買えば満ち足りた車生活が送れます。

なお高めですが、信頼できるディーラーで整備を受け続けるのも重要。車の医者が出来ることになり、安心して乗りつづけられます。また整備の保証も効きますし。

大変な面（維持費…。4月にはアルピナ、RSの車検が…）もありますが、それ以上の喜びを感じて冬眠中の2台の雪かきに励んでいます。最後に小生と同じ馬鹿者（愛情を込めた表現ですよ！）が全国に多数いたことに大いなる喜びを感じております。
akimitsu.netさん、今後も期待していますよ！！

2004年4月5日
投稿者：あおすけさん

あおすけさん、どうもありがとうございました。

BMWのアルピナ、セダンで5MTとはうらやましい限りですねぇ。確かにカーセンサーで「あった！」ら、飛びついてしまいそうですね！
毎日の生活はチャレンジャーが大活躍してくれそうですね。特に北海道のような場所では最強でしょうか。

しかし、加えてスカイラインRS-Xがあって、しかも奥様にはナイショとは…。恐れ入りました。いつ告白するのか、それとも隠し続けるのか…。下手なミステリー小説より全然面白そうですね（爆）。

投稿募集中！

このコーナーでは、みなさまの実例を募集しております。

などなど、2台所有の体験談を是非お寄せください。
愛車のナイスな写真を添付の上、管理人までメールにてご応募ください！

Last updated : 2004.04.05