ケース1：ビート＆ゴルフGTI

所有車

ホンダ ビート バージョンC（1992年式、1996年11月に中古で購入）
ゴルフ3 GTI（1995年式、1999年2月に中古で購入）

ビート バージョンC

2台所有のきっかけ

ビートを所有していたが、そのあまりの実用性のなさに、もう一台便利な車がほしくなりました。また、軽自動車は維持費が安かったので、2台目を購入して、維持してもお財布に思ったより負担がかからないだろうとも考えました。

2台目の候補になった車

左ハンドルのマニュアル車に乗ってみたく、ゴルフGTIがターゲットでした。予算からはゴルフ2でしたが、中古市場にタマがあまりにも少なかったので、ちょっと高いですがゴルフ3になりました。

ゴルフGTI

周りの反応

周りに「ゴルフ買ったんだ」と言うと「へえ、じゃあビートは売ったんだ」と言われました。2台所有する、という発想はワタシの周りでは珍しかったようです。
家族は最初怪訝な表情をしたものの「自分のお金でやりくりする」ということで強くは反対しませんでした。

感想

ビートは軽快に走り、天気のよい日にオープンにして走ると最高に楽しかったのですが、軽自動車のミッドシップオープンカーゆえに「狭い」「騒々しい」「雨漏りがする」などと弱点も多く抱えていました。また、ビートは刺激的なのが魅力ですが、カゼをひいて病院に行くような状況などでは、この刺激が負担になることもありました。

そこにマイルドで万能なゴルフを追加したことで、刺激がほしいときはビート、リラックスして走りたいときはゴルフ、という明確な使い分けができるようになりました。
気のせいかもしれませんが、ビートだけのときは、女の子にはさっぱりもてなかったような…。しかしゴルフの女の子受けは抜群によかったです、ハイ。

ただしゴルフだけでしたら、少し刺激が足りないかもしれません。
オープンカーでミッドシップ2シーターで軽自動車、という特殊な成り立ちのビートと、5ドアHBで実用性が高く、快適な上に走りもよいゴルフ。この2台だとちょうど補完しあう関係になるので、とても充実したカーライフが楽しめました。ビートは軽なので、維持費の負担もそれほど大きくはありません。なお、当時通勤で毎日クルマを使用していたのですが、ビートの平均燃費は13km/L、ゴルフは8km/L でした。ゴルフはハイオク仕様なので、レギュラー仕様で燃費のよいビートを適度に使うことで多少ガソリン代を減らすこともできました。

残念ながら両方とも手放しましたが、本当によい組み合わせだったと思います。

2003年1月14日
投稿者：akimitsu.net管理人