i（アイ） LX ドナドナ（売却）

我が家の生活の足、三菱アイは2010年2月にドナドナされることになりました。
当時、妻がクルマでの長距離通勤をしており、BMW320i以外にも高速道路をしっかり走れるクルマが必要になったので、アイを買い換えることになったのです。

アイは2007年7月に我が家にやってきました。当時9カ月落ちで走行距離5000kmとフレッシュな中古でした。我が家では毎日のように使われ、2年半以上が経過した現在の走行距離は20000kmを超えました。

特に印象深いのは、次女春ちゃんが産まれた2008年2月3日の関東大雪の日、タイヤチェーンを装着して産婦人科に行ったことです。寒い中ミッドシップの後輪にバイアスロンを装着してゴトゴトと産婦人科へ向かったのは、まさにこのクルマのハイライトでした。そういえば退院の日も雪が降っていました…。

アストラを売却しBMW320iが来るまでは、我が家の唯一のファミリーカーとして活躍した時期もありました。大きな故障もなく、安定して走ってくれました。

三菱ディーラーの対応の素晴らしさも印象に残っています。一時はリコール問題で崩壊寸前だった三菱自動車ですが、しっかりと建て直しの努力がなされ、効果が出ているようです。ワタシも以前の三菱自動車へのネガティブな気持ちはすっかりなくなりました。

アイは2010年2月上旬に中古車オークションに出品され、嬉しいことに予想以上の高値で売られていきました。出品前に一生懸命掃除した甲斐がありました（笑）。

それにしても、軽自動車の中古での人気、値落ち率の少なさには驚かされます。
今回は9カ月落ち5000kmの比較的新しい中古車を購入し、2年半以上15000km以上乗ったのですが、購入時と売却時の差額（値落ち額）はわずか13万円でした。年間（12カ月）の償却額はわずか49000円！ 普通に300万円クラスの新車を買えば年間償却額40-50万円は当たり前という中、年間5万円を切る償却額は驚異的でした。

三菱アイちゃんには「最後の最後までありがとう」と心をこめて伝えたいです。