ホンダ インテグラ タイプR

ホンダ インテグラ 4ドアハードトップ タイプR
（2002年9月～2003年5月）
1997年式、ボーグシルバー、5MT

インテグラ タイプRはどんなクルマ？

ホンダのホットモデル「タイプR」の系譜は1992年のNSX-Rに始まりました。しかしながらNSX-Rは高すぎて一般のユーザーに手の届くものではありませんでした。

そんな中、1995年に登場したインテグラのタイプRは、若者でも手が届く初めてのタイプRとして大いに人気を博しました。自慢のVTECエンジンはもちろん、足回りにも専用のチューンを施され、その速さは当時のFF車ではダントツでした。内装もチタン製シフトノブやレカロシートなど、凝ったアイテムがふんだんに使われており、まさにタイプRと呼ぶにふさわしい内容でした。

デビュー当初から大変な人気となったインテグラ タイプRですが、このエンジンはヘッドポートと呼ばれるパーツに職人による特別な「磨き」工程が必要で、しかもできる職人がホンダの工場内にわずか二人しかいなかったとのこと！ そのため生産台数が限られ、新車を買うには相当な納車待ちを強いられたとか。ホンダならではのエピソードですねぇ。

2002年、ワタシは縁あってこのVTECマシンのオーナーになりました。乗り心地が悪い、エンジン音でCDが聞こえない、など不満もありましたが、タイプRならではの走り、特にチューンされたホンダエンジンには大いに魅了されました。このページだけでタイプRの魅力をお伝えできるとは思えませんが、少しでも雰囲気を感じていただけたら幸いです。