オペル アストラ CD モディファイ
アストラで購入後にモディファイした部分のご紹介です。
なお、パーツ交換で「これはメンテナンスかモディファイか、どっちになるのかな?」と迷うときがあります。一応ワタシの中のガイドラインとしては「まだ使えるパーツにもかかわらず、標準あるいは標準相応品以外のものに交換すること」としたいと思います。
エクステリア編
モディファイのエクステリア編です。
2006年12月:ショートアンテナ取付
純正のアンテナは長くて立体駐車場などで不利なので、COXのヘリカルショートアンテナに変更しました。

↓ 標準のアンテナを…

COXのヘリカルショートアンテナに変更
このアンテナ、相当活躍しています。
元々ゴルフGTIの時にゴルフ用として買ったのですが、ゴルフだけでなくアウディA3、そして国産のマーチにも使えました。そしてアストラでなんと4台目(笑)。5000円くらいだったと思いますが、これだけ使えば十分元は取れたと思います。
2006年12月:ホワイトバルブに交換
ヘッドライトのバルブとスモールのバルブを変更しました。
選んだのはボッシュのブルーマーキュリーです。色温度4480Kで青いガラスでできています。BMW318tiで使っていたもののキャリーオーバーです。
スモールも白いタイプに交換しました。選んだバルブはボッシュのオプティマ。2個入りで600円です。これもBMW318tiのキャリーオーバーです。

ボッシュ Blue MercuryとOptima
交換後はよい感じで白く、明るくなりました。
インテリア編
モディファイのインテリア編です。
といっても、ETCをつけただけですが…。
2007年3月:ETC装着
ETCを装着しました。
機種はパナソニックのCY-ET500Dというモデルです。

ETC装着
装着場所はエアコンの上の物入れ、というか隙間です。
とてもナイスは位置に収まりました。
なおこのETC機器、FCカブリオレに始まってBMW318ti、アウディA3と渡りアストラで4台目です。つけたり外したりを繰り返したのでETC装着にはだいぶ慣れました(汗)。
メカニズム編
モディファイのメカニズム編ですが、今のところ変更する予定はありません。
以上でモディファイのページは終わりです。
多分、これ以上のモディファイはなさそうです(汗)。
Last updated : 2007.08.07