オペル アストラ CD コラム

オペルの日本市場撤退について

ご存知の通り、オペルは2006年5月に日本市場から撤退しました。

最盛期の1996年には約3万8000台を販売しましたが、2001年に「事件」が起こってから、製造元GMとインポーター・ヤナセとの関係がギクシャクし始めます。

その「事件」とは、ヤナセがオペルブランドでミニバン「ザフィーラ」を販売していたにもかかわらず、GMがスバルに「トラヴィック」として同じクルマをOEM供給し始めたことです。しかもオペルより安く！

これに嫌気をさしたヤナセはオペル販売への情熱を失ったのか、その後は2001年12626台、2002年7846台、2003年3890台、2004年1694台、2005年1800台とオペル販売は急激に低迷します。そして親方GMの業績低迷とリストラも重なって、オペルはとうとう2006年に日本市場から撤退します…。オペル自体はグローバルで新しいヴィータ、アストラが大好評で絶好調なのに、なんとも皮肉なものです。

いつかまたオペルが日本に戻る日を期待したいものですが、当分なさそうですね…。

カタログにいきなり「安全」を謳う姿勢

オペルの2000年モデルのカタログを見て、少々驚きました。

なんと表紙を開いたら、最初のページが「安全」です。
エアバッグ、ABS、高剛性ボディ、シートベルトプリテンショナー、衝撃吸収ペダル…。ワタシもこれまで多数の自動車カタログを見てきましたが、いきなり安全装備の紹介から入るものはこれが初めてです。アストラの最大のセールスポイントがここにある、ということがよくわかるエピソードです。