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アウディ A3 1.8T メカニズム

A3 1.8Tのメカニズムのページです。

エンジン

A3の心臓部は、VWグループ独自の4気筒5バルブターボエンジンです。排気量は1800cc。型式名はAUQです。

アウディ A3 エンジン
アウディ AUQ型 1800DOHCターボエンジン

最高出力180ps/5500rpm、最大トルク24kg-m/1950rpmを発揮します。最大トルクを1950~5000回転の間ずっと発揮する、超フラットトルク型のエンジンです。

足回り

次にA3の足回りです。A3のシャシーはゴルフ4と共通です。

A3 フロントサスペンション
フロントサスペンション

フロントはマクファーソンストラット。ごくオーソドックスなものです。

A3 リヤサスペンション
リヤサスペンション

リヤはトレーリングアーム。スプリングとダンパーを独立させることで、荷室のスペースを稼いでいます。

ブレーキ

A3の制動を支えるブレーキシステムについてです。

A3 フロントブレーキ
A3 フロントブレーキ

A3のブレーキはフロントがベンチレーテドディスク、リヤはディスクです。効き、コントロール性とも申し分ありません。フィーリングも上々です。

A3のブレーキは嬉しいことに、輸入車にしてはダストが少ないです。ドイツ車はブレーキダストが多いことで有名で、ホイールは「ガンメタ」と相場が決まっていますが、ことA3に関してはホイールの汚れは少ないので助かります。


A3はゴルフベースなので、メカニズムはごくオーソドックスです。その分信頼性は高いといえるでしょう。

Last updated : 2006.01.31