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このサイトは「愛車2台所有」を推奨するサイトです。
世の中には「クルマが好きだけれど、子供がいるし妻はAT限定免許だしたまには親も乗せるし…」ということで、思い切ったクルマ選びができない方も多いかと思います。クルマが1台しか所有できないとなると、どうしても妥協を強いられるものです。かといって2台所有するなんてほとんど不可能…。

いえ、待ってください。
2台所有は決して夢物語ではありません。セカンドカーに軽自動車を使用したり、走行距離を抑えてメンテ代を節約するなどして、コストを抑えることが可能です。さらに売却時には、走行距離が少ないほど査定額が有利になることまで考えると、むしろ2台所有した方がお得、ということもあるのです。少なくとも、クルマが2台に増えても、コストが単純に2倍になるわけではないのです。

一方、2台所有となると様々なメリットが生まれます。
車種選びはいろいろな縛りから開放され、選択肢が一気に増えます。スポーツカーでもオープンカーでもよいし、クラシックカーにはまるのもアリです。黄色や真っ赤など好きな色を自由に選ぶことも可能。1台所有だとやれ「法事に黄色いオープンカーでは行けない」などしがらみがありますが、2台所有ならばセカンドカーに地味なクルマを用意すれば心配無用です。クルマが2台になると、楽しみは倍以上になる、と断言できます。

ワタシはホンダ ビートを所有していた時代に愛車2台に目覚めて以来、途中ギャップもありますが2台所有を続けています。今はフツーの会社員でかつ妻子持ちながら、どうにかやりくりをして2台所有をして、1台所有では実現困難なクルマ選びを存分に楽しんでいます。現在は生涯の愛車RX-7 スピリットRの維持が、2台所有の最大の目的となっています。

このサイトを通じて、一人でも多くのクルマ好きの方が愛車2台所有の可能性に気づいてくださり「妥協だらけのクルマ選び」から解放されることを心から願っています。

リンク大歓迎！よろしくお願いします。
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プロフィール

197X年札幌市生まれで、1才から東京都在住。現在は妻と娘と三人で千葉県に住んでいます。車歴はワタシの歴代愛車をどうぞ。

2台所有のきっかけは、ビート時代に「ビートは最高に楽しいけれど、不便だよなぁ。軽だから維持費も安いし、もう1台買っちゃおうか！」と思い立ったことです。セカンドカーにはスポーティかつ実用的なゴルフGTIを購入。ゴルフを買ったことでビートの良さも再発見でき、2台所有にすっかり味をしめました。
（詳細は実例紹介のケース1をどうぞ）

ビート＆ゴルフの2台所有は2年ほどで終わりました。
しかしその後2002年に念願のRX-7 スピリットRを購入することになり、その際に「新車の最終型RX-7でヨーカドーに行くのもねぇ」ということで、ゲタ代わりにファミリアを調達。愛車2台生活が復活しました。

その後は結婚したり子供が産まれたりと、生活は劇的に変化しましたが愛車2台生活は続けています。現在はクルマがないと不便な、しかし駐車場代の心配のいらない場所に引っ越して、RX-7以外にオペル・アストラと三菱i（アイ）の3台体制になっています。

クルマについての考え方

ワタシなりのクルマについての好み、考え方をまとめておきました。
このサイトの中身は、根底にはこのような血が流れている、ということを手っ取り早くご理解いただければ幸いです。

• 好みのタイプ（もちろんクルマのことです！）
• スポーツカー
• 日本的発想から脱却したい
• 初期モデル、初期ロットには注意
• ミニバンブームに思う
• 280馬力規制の撤廃
• 新車か中古車か

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