2003.11 YRS スプリント in 筑波1000（RX-7 カブリオレ）

11/24 に筑波サーキットコース1000 にて、ユイ・レーシングスクール（YRS）主催のスプリントレースに参加しました。スプリントは１ヒート 10周前後のレースを３ヒート行って、 最終的な順位を競います。今回は今年の第6戦、最終戦になります。

YRS ではこのレースも「スクールの一環」と位置づけており、競争状態の中で車を的確に操作する訓練をすることで、自分の速さを見つけて安全な走りにつなげる、ということを意図しています。ですから賞金を稼ぐのが目的ではなく、運転技術向上のための活動の一環、ということです。詳細は YRS のホームページからご覧いただけます。

この日は寒かったです。今にも泣き出しそうな曇天。最高気温は 11.0度です。

今回スプリントは全部で 47台のエントリーがありました。クラス分けは車種および過去の YRS イベントでの記録によって行われ、私はBクラスになりました。Bクラスは46秒〜48秒台で走る車が集まっており、メンバーもおなじみの方が多くなっています。ワタシも３回目なので、そろそろ「おなじみメンバー」として認められましたかね？


予選
予選でクリアラップを取るチャンスが少ないことは、過去の経験からわかってきました。しかし今回は、スムーズに前が空いて、うまくクリアラップが取れました。そして出たタイムは 48.107。わずかではありますが、これまでの FC でのベストラップ 48.222 を早くも上回りました。もう今日の目標は達成（笑）。冗談はさておき、結果は８位だったのですが、なんと 48秒1前後に５台がひしめく大混戦でした。これは決勝も僅差の争いになるような予感がします。

予選 結果

順位 # 車両 改 度 走 予選タイム 過去のタイム
１位 29 シルビア 有 7 99 45.770 46.108
２位 30 １８０ＳＸ 有 3 99 45.927 46.429
３位 33 プジョー ３０６ 有 3 99 46.899 46.462
４位 32 デミオ 有 6 99 47.538 48.555
５位 28 シビック フェリオ 有 6 99 47.595 46.003
６位 31 セディア ワゴン 有 3 99 47.765 48.168
７位 26 インテグラR 無 0 99 48.095 46.851
８位 25 RX-7（FC） 無 0 99 48.107 48.222
９位 34 ポルシェ ９９６（ＡＴ） 無 0 99 48.146 47.028
１０位 23 ＭＧＦ 有 4 99 48.163 46.926
１１位 24 ＭＲ２ 有 7 99 48.165 46.052
１２位 27 インテグラ（AT） 有 7 99 49.281 47.262



ヒート１
予選２位の180SXがパワステトラブルで欠場になったので、１１台での争いになりました。スタートはローリング方式で、ワタシは８位なので４列目の外側からスタートです。

そしてグリーンシグナル！ しまった、ワタシ青になる瞬間を見落としてしまい、半歩出負けしてしまいました。各車なだれこむように１コーナーへ進入。出負けの影響でワタシは残念ながら１つポジションを落としてしまいました。


右からインテR（銀）、akimitsu.net FC（黒）、MR2（白）、MG-F（緑）の順

しかし、タイヤが温まりにくいコンディションのためか、上位の２台がスピン、コースアウトしたので、ワタシは労せずしてポジション２つアップに成功しました。そして前をゆくのはシルバーのインテR。さあ、追い上げが始まります。

位置関係は５位インテR（銀）、６位 akimitsu.net FC（黒）、７位MR2（白）、８位MG-F（緑）の順です。さて先行するインテRの走りをじっくり観察。ストレートから１コーナー、ヘアピンまではこちらが速いのですが、インフィールドではインテRの方が速いです。また最終コーナーの立ち上がりも向こうのほうが速いので、１コーナーやヘアピンで接近することはできても、抜くまでには至りませんでした。

結局インテRを抜けないまま、しかしながら MR2、MG-F を抑えて、６位で第一ヒートを終了しました。 

考えてみると、前回はインテRにもMG-F にもついていけませんでした。そう考えると、今日は車（ドライバー？）の調子は相当よいみたいです。



ヒート２
６位スタート。ようやく５月にインテRで参戦していたときの位置に戻ってきました（笑）。
今回、なんとかスタートでインテRを抜きたい、と思っていました。

そしてスタート。でもやっぱり順位は変わりませんでした。またインテRの後ろを追いかけます。

しかし今回状況が違うのは、うしろの MR2 が猛追してきたこと。なんどもヘアピンなどで仕掛けられ、プレッシャーがかかりまくりです。インテRには追いつけないし、MR2 には突っつかれるしで、かなり厳しいヒート２になってきました。


MR2との６位争い。この後抜かれてしまいます…（涙）

結局がまんしきれずに、１コーナーで MR2 に抜かれてしまいました。７位にポジションダウンです。この後ろも迫っているし、第３ヒートも厳しい戦いになりそうな気がします。



ファイナルヒート
今回のレース、優勝争いはダントツの走りを見せている、ワインレッドシルビアで、ミスがなければほぼ決まりと思われました。２位争いも46秒台を出しているプジョー、ポルシェでほぼ決まりでしょうか。蛇足ですが、ワインレッドシルビアは５月にインテRで４位争いをした方。「もしインテRだったら、今頃オレも優勝争いしてたかも」とつい「ればたら」をやってしまいます。

さて、４位以下は大混戦。４位インテR、５位セディアワゴン、６位MR2、７位カブリオレ、８位MG-F、９位シビックフェリオ…。このあたり、ラップタイムもかなり接近しており、ちょっとのミスで大きく順位が変動しそうです。ワタシはこの中で、ラップタイムが遅いわりにはよい順位につけており、試合巧者ぶりを遺憾なく発揮しております（笑）。

運命のファイナルヒートがスタート！ ワタシはスタートでMG-F に抜かれてしまい、８位に転落です。

この写真は数周後のカット。ちょっとわかりづらいですが、４位インテR、５位MR2、６位セディアワゴン、７位MG-F、８位カブリオレ、９位シビックフェリオ、10位デミオまで写っています。

先行を許したMG-F を捕らえるべく、じっくり走りを観察していたのですが、なんと MG-Fがコースアウト。ワタシは7位に上がりました。

次に前をゆくのは恐竜パパさんのセディアワゴン。こちらもじっくり観察。するとなんとセディアワゴンもコースアウト。両車とも最終コーナーで外にはらんでしまいました。思わぬ形でポジションが２つアップして６位。FC のプレッシャーが効いたかな？

レース終盤はお約束の展開で、厳しく追い上げられます。今回はいったん順位を落としたものの、ラップタイムでワタシをはるかに上回るシビックフェリオのAKIHIROさんが猛追。

しかし、カブリオレもストレートが伸びるので、なんとか順位を守ることに成功。結局今回は、自力でのパッシングはできませんでしたが、しかし我慢強く走って６位フィニッシュでした。

今回の写真は三菱エアトレック乗りのまことさんと、４月のLAツアーでお友達になった MIZさんが撮影してくださいました。まことさん、MIZさん、ありがとうございます。


結果&まとめ

最終結果は以下のようになりました。
順位 ＃ 車両 周回数 所要時間 ベスト 予選
順位		 Ｈ１
順位		 Ｈ２
順位
１位 29 シルビア 13 10'07"190 45.989 １位 １位 １位
２位 33 プジョー ３０６ 13 10'14"265 46.630 ３位 ２位 ３位
３位 34 ポルシェ ９９６(AT) 13 10'16"444 46.416 ９位 ３位 ２位
４位 26 インテグラR 13 10'29"160 47.167 ７位 ５位 ４位
５位 24 ＭＲ２ 13 10'30"423 46.976 １１位 ７位 ６位
６位 25 RX-7（FC） 13 10'32"725 47.518 ８位 ６位 ７位
７位 28 シビック フェリオ 13 10'33"310 47.317 ５位 ９位 ９位
８位 32 デミオ 13 10'34"756 47.433 ４位 １１位 １１位
９位 31 セディア ワゴン 13 10'37"530 47.346 ６位 ４位 ５位
１０位 23 ＭＧＦ 13 10'48"962 47.723 １０位 ８位 ８位
１１位 27 インテグラ（AT） 12 10'10"266 48.768 １２位 １０位 １０位
１２位 30 １８０ＳＸ DNS - - ２位 DNS DNS


今回は６位でした。
前回はほとんどレースらしいレースができず９位。しかし今回はほぼ同じメンバーで、それなりにみなさんとバトルができての６位ですから、大いに手ごたえありのレースでした。ベストラップも 47秒5まで来ましたし、なにより自分の中で、カブリオレをアクセル全開にして走らせた、という充実感が得られた、よいレースでした。

レース後のタイヤチェック。写真は左フロントタイヤです。筑波1000は右回りのコーナーが多いので、左フロントタイヤへの負担が大きいですが、さすが重量配分 50：50 の RX-7。前輪後輪ともほぼ均等に減っています。インテRは左フロントばかり減っていたっけ…。

今日はマシンは絶好調。終盤までパワーダウンもなく、安定していました。気温が低かったのがよかったのでしょうか？


今回のスプリントは、とにかく「カブリオレでも戦える」ということがわかったことが大きな収穫でした。ラップタイムもさらに縮めて、46秒台後半〜47秒台前半で周回できるようになれば、優勝争いも夢物語ではないかも、と希望が持てるようになりました。

来年の YRS が本当に楽しみです。というか、カブリオレ手放せなくなってきました…。

リンクレポート
今回のスプリントに参加された、セディアワゴンの恐竜パパさん、シビックフェリオのAKIHIROさんと、レースレポートの相互リンクをしました。それぞれドライバーの視点からレースを振り返るととても面白いですし、参考になります。

→ セディアワゴン（恐竜パパさん）のレースレポート
→ シビックフェリオ（AKIHIROさん）のレースレポート

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最終更新日：2003.12.10


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